Güvenlik Araştırma Komisyonu raporunda, kazada kusurun Türk pilotlarda değil, Boeing tipi uçak ve kule görevlilerinde olduğu vurgulandı.

Rapor yayımlanmadan kısa bir süre önce, Hollanda basınına sızdı. Hollanda Güvenlik Araştırma Komisyonu, raporda, kazanın Boeing firmasının hatası yüzünden meydana geldiğini bildirdi.

Komisyonun kazaya ilişkin ilk raporunda da, uçağın, altimetre yani yükseklik göstergelerindeki arızadan dolayı düştüğü vurgulanmıştı.

Bu ilk tespitin doğrulandığı nihai raporda, "Hollanda hava kontrol birimleri iniş sırasında tüm kuralları uyguladı, ancak alçalma sırasında uçağa çok sert bir dönüş yaptırdı" ifadesi de yer alıyor.

Kazazedelerin Boeing firması aleyhine açtığı dava da, firmanın uçaklardaki altimetre arızasını önceden bildiğini, ancak önlem almadığını ortaya koymuştu.

İstanbul-Amsterdam seferini yapan Türk Hava Yolları uçağının, 25 Şubat 2009’da, Schiphol Havaalanı’na inerken, piste 500 metre kala tarlaya çakılması sonucu, 9 kişi ölmüştü.