Avrupa Birliği'nden Otomotiv Sektörüne 'Nefes Aldıran' Karar!

AB'den Otomobil Üreticilerine Nefes Aldıran Karar: CO₂ Kuralları Esnetildi

Avrupa Birliği, otomobil ve hafif ticari araçlara yönelik karbon emisyonu hedeflerini yumuşatarak otomobil üreticilerine daha fazla uyum süresi tanıdı. Avrupa Parlamentosu, mevcut CO₂ düzenlemelerinde esnekliğe gidilmesini öngören teklifi Perşembe günü kabul etti.

Yeni düzenlemeyle birlikte, üreticiler belirlenen hedeflere ulaşamadığı takdirde yine para cezası alacak. Ancak bu cezaların miktarı, kuralların esnetilmesiyle düşürülecek.

Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında belirlenen hedeflere göre, 2035 yılından itibaren Avrupa’da satılan tüm yeni otomobillerin sıfır emisyonlu olması gerekiyor. Bu hedefe ulaşmak için karbon salımı kademeli olarak azaltılıyor. 2025-2029 döneminde yeni araçların kilometre başına en fazla 93,6 gram CO₂ salması, 2030-2034 arasında ise bu miktarın 49,5 grama düşmesi öngörülüyor. Hafif ticari araçlar için belirlenen üst sınır ise biraz daha yüksek.

Mevcut plana göre otomobil üreticilerinin 2025 yılında bu kriterleri karşılaması gerekiyordu. Ancak kabul edilen yeni düzenleme ile bu zorunluluk yumuşatıldı. Artık üreticiler, 2025-2027 yılları arasında sattıkları yeni araçların ortalama emisyonu üzerinden değerlendirilecek. Bu da şirketlere fiilen iki yıllık ek uyum süresi tanıyor. Örneğin 2025 yılında yüksek emisyonlu araç satışları, takip eden iki yıl içinde daha düşük emisyonlu satışlarla dengelenebilecek.

Daha önce otomobil üreticileri, 2025 yılında yürürlüğe girecek hedeflerin uygulanmasının 15 milyar euroya varan cezalar doğurabileceği konusunda uyarıda bulunmuştu. Bu bilgiyi Reuters haber ajansı duyurdu.

Avrupa Komisyonu’ndan Üreticilere Zaman Tanıyan Hamle

Üreticiler teorik olarak emisyon hedeflerine ulaşabiliyor; ancak bu, büyük oranda elektrikli araç üretimine geçişle mümkün olabiliyor. Ancak Avrupa’da elektrikli araç satışları son yıllarda duraklama dönemine girdi. Üstelik Avrupa merkezli markalar, bu alanda Çinli ve Amerikalı rakiplerinin gerisinde kalmış durumda.

Yoğun bir lobi faaliyetinin ardından Avrupa Komisyonu, geçtiğimiz ay üreticilere hedeflere ulaşmaları için iki yıl ek süre tanımayı önerdi. Yine de nihai amaç, araç başına düşen karbon emisyonunu azaltmak olarak korunuyor.

Eleştirmenler: “Otomotiv Sektörünün Yedi Yılı Vardı”

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, yapılan değişikliğin Avrupa’daki otomobil üreticilerine “nefes alma alanı” tanıdığını belirtti. Ancak Volkswagen gibi büyük üreticiler, 2025 için getirilen esnekliğin hâlâ büyük bir yük oluşturduğunu ifade ediyor.

Öte yandan eleştirmenler, otomotiv sektörünün 2025 hedeflerine hazırlanmak için zaten yedi yıl süresi olduğunu hatırlatıyor. Ayrıca 15 milyar euro olarak telaffuz edilen ceza miktarının abartılı olduğunu savunuyorlar.
©TURKİNFO.NL