Bu kararın arkasında, otomotiv sektöründe yaşanan ciddi dönüşümler yer alıyor. Özellikle Çin’den gelen yoğun rekabet ve elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte geleneksel parçalara olan talebin azalması, Bosch’u bu zor kararı almaya itti.
Bu işten çıkarmalar, şirketin Almanya’daki toplam iş gücünün yaklaşık %10’unu etkiliyor.
En büyük kayıplar, şirketin otomobil parça üretimi yapan birimlerinde yaşanacak. Stuttgart-Feuerbach, Schwieberdingen, Bühl, Waiblingen ve Homburg’daki tesisler ile Gerlingen’deki genel merkez ve bazı yan kuruluşlar bu süreçten doğrudan etkilenecek.
Bosch gibi diğer Alman otomobil parça üreticileri de, Çinli rakiplerin baskısı altında. Ayrıca Avrupa’daki otomobil üreticilerinden gelen siparişlerin azalması da şirketin satışlarını olumsuz etkiliyor. Elektrikli araçların daha az sayıda parçaya ihtiyaç duyması da bu gerilemeyi hızlandırıyor.
Şirket, bu büyük çaplı işten çıkarmalarla 2030 yılına kadar yaklaşık 2,5 milyar euro tasarruf etmeyi hedefliyor. Bosch İnsan Kaynakları Direktörü Stefan Grosch, yeni bir yapılanmanın kaçınılmaz olduğunu belirtirken, etkilenen çalışanlar için destek planları konusunda hızlıca anlaşmalar yapmak istediklerini söyledi.
Bosch, yalnızca otomobil parçaları değil; klima sistemleri ve çamaşır makineleri gibi ev aletleri de üretiyor. Geçtiğimiz yıl 11.500 çalışanla yollar ayrılmıştı. Ancak bu bile şirketin kayıplarını telafi etmekte yetersiz kaldı. Şirketin dünya genelindeki toplam çalışan sayısı şu anda yaklaşık 418.000.
©TURKİNFO.NL
Yorumlar
Kalan Karakter: