Toyota, yeni Corolla’yı tasarlarken adeta “Her şeyi baştan yazıyoruz” demiş gibi. Tasarım ve güç aktarım sisteminde radikal değişikliklere gidilen bu modelle, dünyanın en çok satan otomobili tamamen yeni bir kimliğe bürünüyor. Üstelik bu kez hidrojenle çalışan bir versiyonu da olacak.
Geleneksel görünümüyle fazla heyecan uyandırmayan Corolla, yıllardır otomobil severlerin vazgeçilmezi olmayı başardı. Ancak bu yılki Japan Mobility Show’da tanıtılan yeni Corolla Konsept modeli, Toyota’nın bu efsane modeli tamamen dönüştürmeye kararlı olduğunu gösteriyor.
Corolla’nın Uslandı Dönemi Geride Kaldı
Yeni Corolla’nın ilk bakışta göze çarpan en önemli özelliği, fütüristik tasarımı. Keskin hatlara sahip elektrikli görünümüyle neredeyse bıçak gibi çizgilere sahip olan bu model, 21 inçlik dev jantları ve boyunca uzanan ışık şeritleriyle modernliğini yansıtıyor. 13. nesil Corolla ile Toyota, bu modelin “sakin” imajını tamamen geride bırakmayı hedefliyor.
Konsept araçta dikkat çeken bir diğer detay ise toplam üç adet kaput: Önde iki, arkada bir tane. Bu detay, farklı motor seçeneklerinin olacağını işaret ediyor. Elektrikli altyapıyla tasarlanmış olsa da Toyota, farklı versiyonlar üzerinde de çalışıyor. Plug-in hibrit, tam elektrikli, içten yanmalı ve hidrojenli modeller yolda.
©TURKİNFO.NL
Hidrojenli Corolla Yolda
Toyota, halihazırda Mirai adında bir hidrojenli otomobil üretiyor. Ticari başarı elde edememiş olsa da marka bu teknolojiden vazgeçmiyor. Hatta Toyota’nın hidrojen teknolojisi, yakında BMW X5’te de kullanılacak.
Şirketin hidrojen bölümü direktörü Mitsumasa Yamagata, Autocar’a verdiği röportajda Corolla’da kullanılacak yeni nesil yakıt hücreli sistemin mevcut sistemlere göre %20 daha verimli olacağını açıkladı. Toyota’nın hidrojen teknolojisine olan inancı tam.
Hidrojenli Araçların Geleceği
Ancak hidrojenli araçların yaygınlaşmasında en büyük engel, sınırlı yakıt istasyonu altyapısı. Tüketiciler, hidrojen dolum istasyonlarının yetersizliği nedeniyle bu araçlara mesafeli duruyor. Firmalar ise yeterli talep olmadığı için yatırım yapmıyor. Yamagata’ya göre bu döngü, ancak ağır taşıma sektörüyle kırılabilir.
Taşımacılık sektöründe hidrojen kullanımı arttıkça, altyapının da gelişeceğini savunuyor. Kamyonlar, binek araçlara kıyasla çok daha fazla hidrojen tükettiğinden, bu durum maliyetlerin de düşmesine yardımcı olacak. Hükümetlerin ve özel sektörün desteğiyle istasyon sayısının artırılması mümkün.
Toyota'nın üst düzey yöneticileri, hidrojenle çalışan bir SUV modelinin de yolda olduğunu duyurdu.
Yeni Corolla Devrim Niteliğinde Olabilir
Yeni Toyota Corolla, hidrojenli versiyonuyla bu teknolojinin daha geniş kitlelere ulaşmasında önemli bir rol oynayabilir. Ancak hidrojenli model dışında farklı motor seçenekleriyle de piyasaya çıkacak. Resmi tanıtım tarihi henüz açıklanmadı, fakat 2026 yılı içinde tanıtılması bekleniyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: