Hollanda'da Tüm Elektrikli Bisikletlerde 18 Yaş Altına Kask Zorunluluğu Geliyor

Tüm Elektrikli Bisikletlerde 18 Yaş Altına Kask Zorunluluğu Geliyor

Hollanda Hükûmeti, 18 yaşından küçük çocuklar ve gençler için tüm elektrikli bisikletlerde (e-bike) kask takma zorunluluğu getirmeye hazırlanıyor. Yalnızca kalın tekerlekli "fatbike" modellerine özel bir düzenleme yapmanın mümkün olmadığını belirten Altyapı ve Su İşleri Bakanlığı, bu nedenle tüm e-bisiklet kullanıcıları için genel bir düzenleme yapılması gerektiğini duyurdu. Ancak bu kararın Temsilciler Meclisi’nde kabul edilip edilmeyeceği belirsizliğini koruyor.

Neden Sadece Fatbike Değil?

Uzun süredir yalnızca fatbike’lara özel düzenleme yapılması talep ediliyordu. Ancak Bakan Tieman, yeni bir araştırmaya dayanarak, bu tür bisikletlerin teknik olarak diğer e-bisikletlerden ayırt edilmesinin çok zor olduğunu ve üreticilerin bu kuralları kolayca aşabileceğini belirtti. Bu nedenle kask zorunluluğu, tüm elektrikli bisiklet modelleri için geçerli olacak şekilde planlandı. Ayrıca elektrikli scooterlar ve diğer hafif elektrikli araçlar (LEV’ler) da bu kapsama alınabilir.

2027’de Yürürlüğe Girebilir

Tieman, "2024 yılında, elektrikli bisiklet kazaları sonucu beyin travması geçiren gençlerin sayısı altı kat arttı. Bu ciddi bir sorun. Müdahale edilmesi şart," diyerek endişelerini dile getirdi. Yeni düzenlemelerin 2026 yılı içinde tamamlanması ve kask zorunluluğunun 2027’de yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Ancak henüz birçok detay net değil. Kask takmayanlara uygulanacak ceza, yolcu olarak taşınan çocukların durumu ve zorunlu olacak kask tipi gibi ayrıntılar daha sonra belirlenecek.

Ek Önlemler Yolda

Bakanlık, bu düzenlemeye ek olarak farkındalık kampanyaları başlatmayı ve güvenli bisikletler için özel bir sertifika sistemini gündeme almayı planlıyor. Ayrıca, Temsilciler Meclisi tarafından önerilen "e-bisiklet kullanımı için yaş sınırı" fikri, çocukların hareket özgürlüğünü kısıtlayacağı gerekçesiyle kabul edilmedi.

Siyasi Destek Belirsiz

Her ne kadar hükûmet bu düzenlemeyi meclis onayı olmadan da uygulamaya koyabilecek olsa da, birçok siyasi parti bu karara karşı çıkıyor. Parlamentodaki çoğunluk yalnızca fatbike’lar için önlem alınmasını savunuyor. Ancak Bakan Tieman, yeni araştırmalarla bu tutumu değiştirmeyi umuyor. Özellikle, son beş yılda e-bisiklet kazalarının iki katına çıktığı, 12-17 yaş arası gençlerde ise beyin travmalarının altı kat arttığı verilerle dikkat çekiyor.

Tepkiler Karışık

Bakan Tieman’ın önerisine acil servis doktorlarından destek geldi. Hollanda Acil Servis Doktorları Birliği (NVSHA) ve Travma Cerrahları Derneği (NVT), bu önlemin ciddi beyin hasarlarını önlemede etkili olabileceğini savundu.

NVSHA Başkanı Yara Basta, "Çocuklar henüz trafikte yeterli deneyime sahip değil. Kask alışkanlığının erken yaşta kazandırılması çok önemli," dedi. Ancak minimum yaş sınırı belirlenmemiş olmasını eleştirdi.

Polis teşkilatı da düzenlemeye olumlu yaklaştı. Kask kontrolü gibi davranış kurallarının daha kolay denetlenebileceğini belirtirken, ayrıca gaz kollarının yasaklanması ve pedal desteğinin sınırlandırılması gibi ek önlemler önerdi.

Buna karşın polis sendikası ACP ve çeşitli çıkar grupları daha temkinli. ANWB ve Fietsersbond gibi kurumlar, düzenlemenin elektrikli bisiklet kullanımını caydırabileceğini belirterek, asıl sorunun yani illegal modifikasyonlar, yasa dışı ithalat ve riskli sürüş davranışlarının ele alınmadığını savunuyor.

Amsterdam ve Lahey gibi büyük şehirlerin yöneticileri ise öneriyi memnuniyetle karşıladı. Lahey Ulaşım Yetkilisi Arjen Kapteijns, "Yıllardır bu önlemi istiyorduk. Hem çocukları koruyor hem de bu bisikletlerin tehlikesiz olmadığını vurguluyor," dedi.

Yeni kuralların 2026 sonbaharında Meclis’e sunulması planlanıyor. Ancak yeni bir yasa değil, mevcut kuralların detaylandırılması olduğu için Meclis’in onayı şart değil.
©TURKİNFO.NL