Hollanda’da iç su yolları taşımacılığı 2024 yılında önemli bir ivme kazandı. Yıl boyunca taşınan toplam yük miktarı 332 milyon tonu aşarken, kimyasal ürünler ve konteyner taşımalarında kayda değer artışlar gözlemlendi.
Kimyasal Ürünler ve Konteyner Taşımacılığı Öne Çıktı
Hollanda iç su yollarında taşınan sıvı dökme yük miktarı 2024'te yüzde 2,3 artarak 122 milyon tonu geçti. Bu artışta en büyük payı, biyodizel ve rafine petrol ürünlerinin yanı sıra kimyasal maddelerin taşınmasındaki yükseliş oluşturdu. Aynı dönemde konteyner taşımacılığı da büyüme gösterdi; taşınan konteyner sayısı yüzde 3,6, ortalama konteyner ağırlığı ise yüzde 3,4 oranında arttı.
İthalatta Artış, İhracatta Düşüş Yaşandı
Hollanda’ya yurtdışından yapılan iç su yolu taşımacılığı yüzde 5,5 artarak 64 milyon tona ulaştı. Özellikle Belçika’dan gelen rafine petrol ürünleri ve kimyasal sıvı maddeler bu artışta etkili oldu. Ancak ihracat tarafında düşüş gözlendi; Almanya’ya yönelik kömür sevkiyatlarındaki azalma nedeniyle ihracat 12 milyon tona geriledi.
Sıvı Yüklerde Yükseliş, Kömürde Gerileme
2024 yılında iç sularda taşınan kimyasal sıvı ürün miktarı 50 milyon tona çıkarak 2015’e göre yüzde 32 artış gösterdi. Bu büyümenin büyük bölümü biyodizel taşımacılığındaki genişlemeye bağlanırken, rafine petrol ürünleri taşımaları sabit seviyede kaldı. Öte yandan, kömür taşımacılığı 18 milyon tona düşerek 2015’e göre yüzde 41’lik kayıp yaşadı. Bu gerilemenin, kömürle çalışan enerji santrallerinin azalması ve yenilenebilir enerji kaynaklarının yaygınlaşmasıyla ilişkili olduğu bildirildi.
Kuru Dökme Yüklerde Sabit Seyir
Kuru dökme yük taşımacılığı büyük ölçüde sabit kaldı. Gübre, tahıl, kereste ve odun peleti taşımacılığında hafif artış yaşanırken, kömür taşımalarındaki düşüş bu dengeyi etkileyen başlıca unsur oldu. Uzmanlar, taşımacılık trendlerindeki bu değişimi Hollanda’nın enerji politikaları ve Avrupa’daki ithalat-ihracat dengesiyle açıklıyor.
©TURKİNFO.NL
Yorumlar
Kalan Karakter: